大眾運輸
1.鐵路→西部縱貫線在彰化站下車再座站前計程車至本風景區﹝計程車費約100元)。
2.客運→各鄉鎮市往彰化縣路線均在彰化市站下車再搭乘計程車至本風景區。亦可搭乘台灣好行鹿港線於大佛風景區站上下車。

自行開車
1.中山高：王田交流道下接台1線往彰化市區方向再依指示路牌至本風景區。
2.中山高：彰化交流道下接台19線往彰化市區方向再依指示路牌至本風景區。
3.北二高：快官交流道下接中彰快速道路至彰化市出口下依指示路牌至本風景區。
4.北二高：伸港交流道下接彰新路往彰化市方向依指示路牌至本風景區。

八卦山大佛啟建於民國45年，50年建造完成，以鋼筋水泥塑造，自蓮花座起總高度約24公尺，由於建造手工細膩現已列為歷史建築。

佛像內分六層，第一層佛堂恭奉釋迦牟尼佛祖以度化眾生與佛結緣，第二層起塑造陳列佛陀典故：佛陀誕生、削髮出家、獼猴獻果、魔女誘惑、佛陀說法、佛陀涅盤等六幕，造型精緻典雅，以考究文史典故之方法，將佛陀證道傳奇的一生，以鉅細靡遺地訴說佛法之奧妙與偉大之地方。

民國四十五年一月首任彰化縣長陳錫卿先生為整建八卦山風景區發起倡議建造遠東地區最巨大之佛像以壯美景。隨即發動當時縣商會理事長王裕芳、彰化市善化佛堂堂主世溪松及信士陳許碧梧等組成『八卦山大佛建造促進委員會』並向彰化縣政府申請租用南郭段三十地號公有土地，且擇定八卦山上原日據時代『北白川宮紀念碑』原地為建造大佛像之吉址。 八卦山大佛黑身如來譽稱亞洲第一大佛，佛高約 (連臺座) 七丈二尺，大佛法腹內部分為六層，以八相成道分層 塑造佛傳故事，也是彰化市特有的地標，法相尊嚴，以供遊人參觀膜拜。
八卦山大佛風景協會

於民國49年成立至今主要宗旨為配合政府發展觀光事業之政策而發起興建台灣八大勝景之一八卦山大佛及亞洲最大佛殿大佛寺、協會目前的工作是八卦山風景區宗教園區周邊建設、維護與綠美化工作，這些工程完全是由協會董監事發動各界善信捐款而成未受地方政府支援。